超强级反光膜材料的设计也成为交通标志设计的重要一环。 中国正在高速进入城市型社会，城市每天都在发生日新月异的变化，城市的道路交通也日趋网络化，立体化，复杂化。如何利用先进的设施材料来保障城市交通的安全和畅通，已经成为摆在城市交通管理面前的一道难题。通过对城市道路交通超强级反光膜标志应用需求的研究，结合逆反射技术的发展以及超强级反光膜材料的性能特点，城市典型路段超强级反光膜材料的选用原则和方向，为城市交通标志的工程设计提供科学而有价值的参考依据。 JSW公司结合自身超强级反光膜材料技术服务的工作实践，详细剖析反光材料的性能特点，紧扣入射角和观察角这两个特殊参数，将其关联到实际道路当中的驾驶者的观察条件。
对于小车，超强级反光膜对大观测角性能的要求，同样缩短了视认距离，从而给司机提供了更多的反应时间去辨认字符。由上可以看出，相对于旧标超强级反光膜的一级膜，高性能的 V 类膜对交通安全的提升巨大，在高等级公路设计中，应该尤其重视 V 类超强级反光膜的选用。需要指出的是，V 类超强级反光膜对逆反射系数的要求很高，因为它不仅要求保持旧标中的远距离／ 小观测角的高亮度，同时也增加了近距离／大观测角超强级反光膜的高亮度。目前只有全棱镜能满足V类要求。
将光滑的面层改为表面磨砂的PET层，将超强级反光膜原来的镜面反射变为漫反射，即使超强级反光膜的表面附着有水珠或者隔着透明介质(如玻璃)也能够正常反射光线，能够被注意到，解决了普通超强级反光膜在雨天或者隔着玻璃时无法正常反光的问题。在防伪标识打印装置，属于超强级反光膜技术领域。解决了现有打印装置存在精度低、控制不方便、适应性差等技术问题。超强级反光膜防伪标识的打印装置包括送料筒、机架和卷料筒，机架的中部设有打印平台，打印平台的前后两侧对称设有打印支架。
通信行业中的基础设施，尽管单个设施的超强级反光膜用量并不是很大，但由于此类设施在我国的总数量十分庞大，加之每3-5年超强级反光膜因为自然损耗原因就需要进行更换，因此每年都会对超强级反光膜行业的产品形成稳定的市场需求。城市电网的不断改善、城乡电网的全面布局将确保我国电力行业投资额在未来较长一段时期内保持较高的水平。通信行业的持续发展为超强级反光膜行业相关产品提供有力的市场保证。虽然其在产品上只占小面积，使用量远不如普通纺织面料，但超强级反光膜能使产品的夜间能见距离增大，大大提高了产品的安全系数。 |
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